政府中心车库是一座隐约可见的纪念碑,象征着20世纪60年代波士顿城市更新时代的错误意图。当时,以汽车为中心的政策主导了规划工作,由此产生的巨型街区停车结构从视觉和物理上分隔了六个充满活力的社区——市场区、Bulfinch三角、北端、Beacon山、政府中心和西区。Bulfinch Crossing将通过移除车库的部分,重新编织周围的环境,并将该地区转变为一个动态的混合用途发展,从而释放该地区巨大的步行性和经济潜力。

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季军|城市设计(概念)

项目名称:武神穿越
工作室的名字:认知行为治疗
设计团队:David Nagahiro, David Hancock, Ken Lewandowski, Mitchell Bush, Sae Kim, Devanshi Purohit, Kishore Varanasi, Maria Mak
面积:2900000科幻
:保密
地点:波士顿,MA
咨询公司:Landworks Studio, Vanasse Hangen Brustlin, Inc., WSP, Flack + Kurtz, Arup, Howard/Stein Hudson Associates, Inc., McNamara/Salvia, Inc., Tishman Construc188宝金博注册tion Corporation, RWDI, Bulfinch Congress Holdings, LLC, The HYM Investment Group, LLC
其他优惠:Neoscape

Bulfinch Crossing By CBT -2
©CBT

而车库的西半部将被修复,并在基地上增加两座住宅塔楼和一座办公塔楼;东半部将被拆除并改造成一个新的步行广场,在基地上有酒店、住宅、办公楼和零售平台。50年来首次开放国会街,将该项目的住宅和零售项目与新的波士顿公共市场连接起来,同时分配了300万平方英尺的替代交通方式,Bulfinch Crossing作为一个以交通为导向的发展模式,标志着第一个混合用途的发展,包括一个重要的住房组成部分在城市更新地区。

Bulfinch Crossing By CBT -3
©CBT

创新和战略阶段的保护,可持续性,经济和停车

在繁忙的城市环境中,如何188宝金博注册利用车库的内蕴能量以及如何分期建设项目,这两方面的物流提供了双重独特的挑战。考虑到创新阶段的机会,该方案围绕现有结构进行发展,完整的建造条件保留了近一半的车库。不需要拆除和重建车库西部的一半,就相当于节省了大约400万加仑的能源,这是一个既环保又经济可行的解决方案。

Bulfinch Crossing By CBT -4
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由不协调的历史干预导致的形态条件

该项目为城市发展和设计在波士顿,这是一个前电网城市,随着时间的推移,有多种城市干预和各种渴望线。现代房地产开发很少意识到这种细微差别,而诉诸传统的矩形建筑类型。为了响应这些强烈的渴望线和街道网络,建议的城市形式和建筑被塑造成在多个尺度上创造视觉参考。该方案解决了这些规模,同时通过重新思考类型学,通过创建占地面积更小的细长塔来展示波士顿的良好密度。此外,该项目场地协调了许多周围的场地和历史,同时创建了一个城市门户,塑造了自然的街道线条,反映了该地区城市网格的有机几何形状。

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